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世界上许多国家除了首都，都有一个比首都更有名气甚至更像首都的城市。像美国的纽约、瑞士的日内瓦、巴西的里约热内卢，而在澳大利亚，我想应该就是墨尔本了。
墨尔本是一座洋溢着英式欧陆风情的城市，从19 世纪中期巴拉瑞特的淘金潮带进的欧洲文化，丰富了墨尔本的生命内涵。前不久，我随国内一个代表团踏进了这座美丽的城市。
提到墨尔本，人们往往首先想到的是在这里举办、闻名于世的四大满贯之一的澳大利亚网球公开赛和世界F1 方程式赛车大赛。在我看来，墨尔本最具特色的地方却是墨尔本的城市交通。
墨尔本的城市交通很注意秩序和人本化管理。墨尔本的道路都不很宽，但标线清晰、标志设置齐全醒目，与交通流量、流向很是匹配。其路面管理主要依赖完备的监控系统，在路上看不到专司路面交通管理的警务人员，只在几处人流密集的区域偶然见过几位男女骑警。显然，他们不是为了指挥疏导车辆而出现的。标有斑马线的横道是行人的绝对优先通行处，任何机动车必须停车礼让行人。每个有信号系统的路口都有人行横道和按钮式行人信号。此处的人行横道是两条平行标线，只能在按下行人按钮，而且显示行人绿色通行信号后方可通过。繁忙路口，则采用人车分流的过街天桥，桥廊为封闭式，设电动自动扶梯供行人上下。
墨尔本交通系统拥有便利的购票点、完整的购票和候车指引、准确的车次时刻信息、完备的运营网络。墨尔本的公共交通系统包含了电车、火车及巴士，总长约240 公里。有轨电车行驶于墨尔本市区，火车则衔接至邻近的市镇中心，巴士负责电车和火车无法涵盖之处。
市内火车是墨尔本的主要交通工具，它与地铁不同，多数时间是行走在地面以上。这里的火车贯穿了主要的交通要道和主要人口居住地区。由于墨尔本市中心是比较繁忙的商业中心，所以许多人在上班时因无法停泊私家车而改乘火车，同时它也是运载学生上学的主要交通工具。
墨尔本的公共巴士是除火车以外的辅助交通工具，它能到达火车无法到达的区域，但与火车相比就没有那么方便。因为人口稀少，所以巴士的班次会比较少，通常是15 分钟至30 分钟一班。
公共交通一般在晚上11 时结束。周末晚上11 时之后，主要干道有通宵巴士运行。每辆通宵巴士上都配有电话，免费供乘客预约出租汽车，以便乘客从巴士站转出租汽车回家。
墨尔本还是个电车城，它有全世界数一数二的电车交通网。在市区，印象最深的是摇着铃缓缓驶过的有轨电车。事实上，遍布街头的黄、绿两色有轨电车是墨尔本不同于其他澳大利亚城市的标志，它构成了这里最有代表性的景观。听着“铃……铃……”声音，伴着“吱吱”作响的车轨声，让人感受到它的古老和久远的历史。
有轨电车是一种最清洁的交通工具。墨尔本的有轨电车可分为两种，一种是稳重的墨绿色车体，另一种是和巴士相似的句黄色车体，车体大部分都是木制的，与安静的街道十分相称。虽然电车已不再是墨尔本主要的交通工具，但至今保留的原因是它有不同寻常的纪念意义，据说是为了和悉尼抗衡而保留下来的。
上个世纪六七十年代，世界上许多城市都陆续拆掉了各自的有轨电车，我国的上海就是这样，而唯独墨尔本保留并延伸了它。墨尔本市的有轨电车路线四通八达，没有人能说清共有多少条电车线路。在我见到的一个有轨车站上，仅南北方向就有8 条路线电车站牌，还不算东西向行驶的，估计路线总数可能有六七十条。在墨尔本市乘坐有轨电车非常方便。游客在轻松的步程内就可以搭到电车，而且所有路线的电车停靠站大都设在路口，每隔两、三条巷口就有通往近郊的电车站牌。游客只要认清车号及辨明方向，就可以很容易搭乘电车往来各地。因此，对于观光的旅客而言，搭电车是最方便又简单的一种方式。
电车轨道都在道路的中间。在宽敞的道路上，有轨电车有自己的专用车道，而在较窄的道路上，汽车也可以使用设在道路中间的有轨电车道。当有轨电车停站开门时，安在后门上的STOP（停）的红色标记牌也同时伸出，这些停靠站虽然没有画人行M道线，但在有轨电车后面和在道路外侧车道行驶的车辆都要停下来，让乘客上下有轨电车。超越有轨电车只能是在它的行驶过程中超越。
从墨尔本的旅客服务中心可以领取一份掌心大小的交通图，上面清楚地标着电车和市内公共汽车、郊区车的车号及行驶路线。每一停靠站有简单的标示牌，搭乘时，从后面上车，在车上购票。每次电车快要到站，都有乘客拉一下车顶左边的铃绳，告诉司机要下车。菲兹洛花园、维多利亚皇后花园等坐电车都能到达。
在墨尔本乘电车，买票是完全靠自觉的，既没人检票也没人收票。澳大利亚的公共交通实行一票到底的制度，只要你购买一张乘车卡，就可以自由搭乘有轨电车、火车和巴士，甚至轮渡。购买车票也是非常方便的，可以直接向车上的司机或到车站附设的自动售票机购买，也可在街边附设的售票亭甚至便利商店、书店购买。电车依行驶区域分成黄、绿、红三个区域，票价是与你所选择乘坐的区间距离有关的，不过一般游客要走的路线大概只有市中心的黄区。在墨尔本可买公交预售票，预售票提供多种时间长短选择，从2小时、1 天、1 周到1 个月甚至1 年，不同时间长度也对应不同的价格。预售票自然比上车当场买票优惠经济，买时间越长的价格比值相对会越优惠。一张4.3 澳元的车票可以在一天之内不限次数乘有轨电车游览市区和近郊。
墨尔本还有专为观光客设计的车号为“00”的免费环城观光电车，当然任何人都可以乘坐。它环绕市中心外围双向行驶，下车后步行即可进入市区。这种红色车身的古董电车，每日10:00——18:00 行驶，每10 分钟一班，星期四、五、六更延长行驶至21:00。除了有景点的录音解说，免费环城电车上的服务员也会热心地解答你的问题，同时还有许多介绍墨尔本游览点的小册子和地图。乘坐这种舒适而古意盎然、保留着传统风格的交通工具，随兴游览墨尔本市区，正如在悉尼渡船一样有意思。
乘车离开墨尔本时，再一次回看这个城市，发现虽然旅程短暂，但竟已经沉醉于点点滴滴渗透在它每一处角落的魅力之中了，无时无刻不被包围在它特有的气质里，你不会惊艳，但你绝对会怦然心动。有机会到墨尔本去看看，即使只是坐一坐它特有的有轨电车，听那轨道与电铃的声响，也是一种新奇的体验。(文·王婷婷)
来源：留学生杂志
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