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分享到QQ空間廣州航海學院院長王玉潛：
記者：專業對口率100%，這個數字也說明了當前海洋事業人才缺口很大。中國目前的航運類人才本科率是否比較低？
王玉潛：對。2011年廣東省海洋生產總值達9807億元，佔全國海洋生產總值的21.5%，已是第17年領跑全國。但我國航海教育狀況遠不能滿足建設海洋強國戰略的需要。2010年，中國航海類專業總招生規模近5.4萬人，其中本科僅佔8.3%。近幾年航海類本科畢業生的數量隻能滿足國內需求量的50%左右。
目前，中國航海類人才中具有本科學歷的僅佔9%，廣東本科學歷航海人才比例更低，僅8%左右。廣東航運業其他專門人才也很缺乏，如港口航運管理、水運工程、船舶制造、航運金融保險、海事仲裁、船舶交易等。
記者：去年教育部和交通運輸部將航海人才的培養定位提升至培養“具有國際競爭力的高素質航海類專門人才”的新高度。航海類人才需要具備哪些素質？
王玉潛：航海專業人才需具有較廣的知識面，較強的應用技術能力，良好的英語應用能力和跨文化交流能力，良好的組織紀律性和應變指揮能力，熟悉國際法規和慣例以及經營業務、具備一定領導能力，具備適應特殊環境工作的良好體魄。
國際航運界認為，中國高級船員隊伍的弱點是安全意識不強，應急能力一般，缺乏對國際法規和慣例以及經營業務等的了解，領導能力薄弱。所以，我們會有針對性地來培養學生。
與普通院校不同，除了專業學習和訓練外，我們還要在學生中實施半軍事管理。這是因為海船船員的工作任務與時間安排具有特殊性，加上商船隊對於國家保持海上軍事實力至為重要，所以幾乎世界上所有的航海院校都實行半軍事管理。
對話大學校長系列之八
剛剛“滿月”的廣州航海學院，是廣東最年輕的本科學院。教育部近日發文，批准在廣州航海高等專科學校基礎上建立廣州航海學院。
對於學生、家長心目中比較神秘的航海學院，院長王玉潛用了兩句話來描述其魅力所在：“第一，對海洋有激情，有夢想，或者有周游世界情懷的孩子，讀我們學校是最合適的。第二，貧家子弟報考我們的學校，隻要成績和身體條件都達標，就業是不愁的，不用拼爹，隻拼實力，就可以脫貧。”
文/記者陳翔
通訊員陳雪芳
談招生：升本成功 今年5本科專業招1200人
記者：升本成功后，今年計劃招收的1200名本科生中，分布的專業各自有什麼特色？培養什麼樣的人才？
王玉潛：學校今年首招的5個本科專業是航海技術、輪機工程、船舶電子電氣工程、交通運輸、物流工程。前3個專業涵蓋了全部的航海類專業，后2個專業是陸上支撐專業。
航海技術專業培養海船駕駛員，輪機工程專業畢業生則從三管輪開始，直至升任輪機長。與專科生相比，本科生從上船到當上船長、輪機長，時間上要快兩到三年。所有專業的畢業生都可以在陸上當海事管理人員或船舶機械工程師、電子電氣工程師，以及港口交通運輸、物流技術和管理人員等。這些�ㄛO當前需求極為緊缺的一些專業。
記者：在航海院校中，先進的教學儀器設備就是學校的寶貝。說說廣航的寶貝有哪些？
王玉潛：僅就航海技術專業來說，我們擁有世界先進的大型船舶操縱模擬器實驗室，實現了學員在室內開展實操訓練和實操考試的“夢想”。教師可根據教學需要，設置各種模擬的逼真通航環境以及世界各大港口和海區實景等，不用上實船，就可以對學生進行諸如夜間航行、船舶避碰和海上應急指揮等的訓練和考試。
談競爭力：5年內學校基本轉向本科教育
記者：學校全面轉向本科教育，有時間表嗎？
王玉潛：計劃五年內本科專業設置總數達20個以上，招生數到第三年實現以本科為主﹔到第五年，在校生數中本科生達到2/3以上，在數量上基本實現向本科教育的轉換。
記者：航海學院用什麼來吸引學生、展示競爭力呢？
王玉潛：第一，對海洋有激情，有夢想，或者有周游世界情懷的孩子，讀我們學校是最合適的。第二，貧家子弟報考我校，隻要成績和身體條件都達標，就業是不愁的，不用拼爹，隻拼實力，用不上幾年就可實現全家脫貧致富。
近5年，學校畢業生平均總體就業率達99.3%，專業對口率一直保持在近100%的高位，航海類專業畢業生每年都供不應求，畢業生轉正后平均月收入過萬元。
在中國海運集團廣州地區企業中，有34%的船長、60%的高級船員是我們的學生。
談未來：培養有國際競爭力的高素質航海人才
(來源:廣州日報)
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